jueves, 6 de octubre de 2011

¿PLANES TERRORISTAS?

Muchos lo piensan, pocos lo comentan. Los avances tecnológicos que están transformando el hobby en los últimos años, ha provocado que algún loco por no decir otra cosa peor, gire la cabeza con interés a un hobby como el RC.
Gracias a Dios los avances en seguridad van al mismo ritmo, impidiendo que se puedan  materializar.
La noticia saltaba esta semana en EE.UU, la copio de forma literal;

This week, a 26-year-old man from Framingham, Massachusetts, was arrested and charged with plotting terror attacks on Washington, apparently planning to use a $6,000 RC turbine jet and other RC planes to deliver explosives. The authorities note that this man was never a real threat because undercover FBI operatives were keeping tabs on him, but when many Model Airplane News readers around the world heard this news they were understandably concerned about their sport.
The AMA will continue to work with the FAA and other government agencies to educate them and to protect the rights of RC pilots. What do you think about this news story? Is there anything else that we, as a modeling community, can do to help avoid–or at least reduce–situations like this one? Share your comments here.

domingo, 25 de septiembre de 2011

POPURRÍ DE NOTICIAS.

Con el Jet Power recién concluido nos queda afrontar y sufrir unos meses vacíos de grandes eventos. Muy lejos se divisa el Bellota del próximo año. Un año el próximo que promete ser inolvidable, el Mundial de maquetas se celebra en España, una de las citas más atractivas de cuantas se celebran en todo el mundo.

El mercado esta algo parado después de las vacaciones, pero poco a poco se va recuperando la normalidad,  ayuda el conocer novedades que serán lanzadas al mercado en las próximas semanas, una de las más destacadas la nueva emisora de Futaba, la 18MZ, telemetría incorporada, y una larga lista de novedades en su interior. Hay que señalar que son 16 canales +2 digitales.

Me alegra conocer que un comercio Español y en los tiempos de crisis que vivimos gracias a su gran campaña de Marketing en la revista Aerotec, Helicópteros RC, Aeroteconline y en los campos de vuelo donde asisten montando carpas, escuelas gratuitas de vuelo en Madrid donde enseñan a los más pequeños, ha logrado levantar una marca de Helicópteros que estaba muerta con su antiguo distribuidor, los números lo dicen todo, han vendido en poco más de tres meses desde que son los nuevos distribuidores todos los helicópteros que tenían en stock.
Esto demuestra que un buen producto sin una campaña de Marketing bien planificada esta condenado al fracaso, varias muestras de ello lo tenemos en nuestro país, productos de una altísima calidad, con precios increíbles, no tienen éxito, normal si nadie los conoce. Un producto que no llega al aficionado no existe.


Quiero terminar este popurrí recordando que el calendario de la IMAC ha llegado a su fin con la última prueba celebrada en Toledo, con un amigo Martin Pickering como subcampeón de la categoría más espectacular de la acrobacia. Se que el máquina de Martin no comenzó con buen pie el calendario al no disponer del avión con el que iba a competir, se lo enviaron tarde. Ánimo Martin el año próximo te lo llevas.

domingo, 18 de septiembre de 2011

FALLECE ARISTIDES, EX PRESIDENTE DE LA FAM

Nos ha dejado producto de una enfermedad, el que fuera Presidente de la Federación Aerea Madrileña y gran defensor del Aeromodelismo en nuestro país. Era un gran aficionado a los Veleros, entre otros logros se le conoce por ser uno de los precursores de la F5J tal como la conocemos ahora.
Le conocí personalmente hace unos años y siempre formaba parte de su tema de conversación el fomento del deporte base y hacer accesible la competición.

martes, 30 de agosto de 2011

HIROQUI ITO INTRATABLE EN EL MUNDIAL DE F3C

El ganador del mundial recién celebrado en Italia, el Japonés Hiroqui Ito se ha mostrado como el piloto dominador de esta última década. Los que tuvimos oportunidad de conocerle en Zamora hace unos años ya, con ocasión del mundial que organizó España, en dicho mundial paso de ser un completo desconocido y promesa de JR como piloto, a ser el campeón del mundo, desde entonces es el gran dominador allá donde se presente.
Para los que le conocen y le han visto volar 3D saben que estaría muy por encima del resto de los mortales que ya compiten en esta categoría, la mala noticia es que JR no le permite volar otra cosa que no sea FAI en competición.
Y para dar crédito de lo que hablo, solo hace falta ver algunos vídeos en Youtube del vuelo 3D que se marco en Italia al finalizar el campeonato.
Otros mitos de este deporte quedaron clasificados de la siguiente forma; con Hirobo, Manabu Hasimoto quedó en tercer lugar y Curtis Young Blood en quinta posición.

viernes, 26 de agosto de 2011

POPURRÍ VERANIEGO

En verano hasta las noticias relacionadas con el aeromodelismo parecen echarse la siesta, si no las veis en www.aeroteconline.es seguramente no existan, es la web de referencia y la que animo a leer a diario.
Esta última parte del verano nos trae la celebración del mundial de F3C de Helicópteros en Italia, allí varios españoles intentar realizar un papel digno.

Me llega la noticia que Thunder Tiger ha cambiado el logo de marca, aquí os dejo el nuevo logo, no sea que alguien lo vea en los nuevos modelos y se crea que es otra marca la que esta comprando :-)
Continúan los ecos del buen papel realizado por José Luís Pardo en el 3D Master, ahora nos muestra un video demostrando de lo que es capaz de hacer el Velocity 90 de Outrage en sus manos. Recordar que el primer fin de semana de septiembre se celebra el Nacional de F3N en Illescas, los mejores pilotos de 3D de Helis en una competición que promete estar muy reñida y espero que este año ausente de polémicas, siempre digo que la decisión de los jueces hay que respetarla, tanto para bien como para mal, no siempre hay que echar la culpa de nuestro mal papel a ellos, en ocasiones se equivocan pero también muchas aciertan.



Por último y para los más despistados os recuerdo la cita más importante de Jets en Europa, el Jet Power, tercer fin de semana.

sábado, 30 de julio de 2011

TRÁGICO ACCIDENTE DE ALEJANDRO GARVÍA

Fue colaborador de Aerotec durante años y un gran apasionado a los aviones de RC.
La trágica noticia de su fallecimiento nos ha pillado a todos por sorpresa.


El suceso se registró anoche en torno a las 21.30 horas, una llamada alertó al Servicio de Emergencia 112 que, a su vez, avisó del siniestro a la Guardia Civil y los Servicios de Emergencia. La avioneta que pilotaban era una FK Polaris Biplaza.
Los primeros datos que manejan los investigadores del suceso, cuyas causas aún se desconocen, abarcan que la avioneta había viajado desde Alemania, previsiblemente pilotada por uno de los dos hombres que resultó muerto y que habría recogido a Garvía en el aeródromo, del que es director, donde radica la empresa AirMarugán.
Se supone que tras una maniobra, que no se ha especificado, la aeronave comenzó a caer en picado y no pudo remontar, se estrelló contra el suelo y se originó a continuación un incendio en los alrededores, un campo ya segado, por lo que fue necesaria la intervención de los bomberos.
Los dos ocupantes del aparato fallecieron en el acto y el juez ordenó el levantamiento de los cadáveres pasadas las 0,30 horas de la madrugada.

Alejandro Garvía, instructor de vuelo y piloto Comercial, era jefe de campo del aeródromo de la compañía de su familia AirMarugan, dedicada a escuela de pilotos, venta de aviones de última generación y servicios de hangar, entre otros, a 28 kilómetros de la capital.
Precisamente para este fin de semana estaba anunciado un encuentro en el que se iba a combinar una feria de aeronáutica con expositores de empresas y organizaciones de aviación, así como un campeonato de acrobacia de aviones RC.

lunes, 25 de julio de 2011

ÚLTIMA HORA 3D MASTER 2011

(ACTUALIZADO)  Antes de nada felicitar a José Luis Pardo (piloto de Outrage y MRC) por su 8º posición, nunca un piloto español había conseguido llegar tan alto en el oficioso campeonato del mundo de 3D.  Otro de los pilotos españoles en participar fué Julio Memba que no tuvo su campeonato. Ánimo Julio!
Respecto a la categoría Master ha estado cargada de sorpresas, salvo Nicholas Maxwell con su 3º puesto. Este era el año del retorno de Curtis Youngblood que obtuvo una mediocre clasificación.
Y como no, dar la enhorabuena al sorprendente ganador de esta edición; Jamie Robertson

Un campeonato que se ha desarrollado en Holanda con buen tiempo y mejor ambiente.

martes, 5 de julio de 2011

DE VUELTA, LA PORTADA MÁS ESPECTACULAR DE LA HISTORIA

Ya regresé del periplo asiático, toda una experiencia por todo lo vivido, cosas buenas y no tan buenas, en especial lo vivido con un amigo de viaje, creo que tardará en olvidar lo que le ocurrió si es que lo consigue, que lo dudo, ánimo Roberto y a recuperarse.
De todas las novedades que verán la luz el próximo año y que pude ver en la feria lo contaremos en el próximo número de Aerotec.
Hablando de Aerotec, que os parece la portada más espectacular de los últimos años, pero no solo en España, me atrevería a decir que es la más espectacular de cuantas he podido ver a nivel internacional en los últimos años.
Trabajo a costado, pero el bueno de Pedro, bien se merecía que su avión tuviera un homenaje como este, un portadón. No me perdería por nada del mundo leer el artículo que ha escrito, y si alguno quiere más solo tiene que pedirlo.

miércoles, 15 de junio de 2011

DE VIAJE POR ASIA NO PODRÉ ACTUALIZAR

Toca salir de viaje, 18 horas de avión y por un largo periodo de tiempo. Uno no puede quedarse sentado en el sillón y esperar a que le cuenten las tendencias y novedades del sector de cara al año próximo. Hay que moverse y tomar el pulso a las fabricas de Aeromodelimso. En este afán de ofrecer toda la información, el equipo de Aerotec en el que me incluyo nos desplazaremos en un largísimo viaje por Asia, para tomar el pulso al corazón de toda la zona industrial que fabrica para la práctica totalidad de firmas mundiales.
Hablaremos con ingenieros y diseñadores que proyectan todos los planes de futuro en cuanto a novedades se refiere, de este fantástico hobby que es el Aeromodelismo.


Por un tiempo estaré ausente para actualizar el blog. No serán más de 10 días. Para los impacientes decirles que vayan al quiosco el próximo mes de Julio para hacerse con un ejemplar de la revista Aerotec, me atrevo a asegurar que podréis ver la portada y el reportaje más espectacular de los últimos años de cuantas revistas podáis conocer. Me juego unas cervezas por ello, sin alcohol claro :-)

jueves, 9 de junio de 2011

CHOQUE DE HELICÓPTERO CONTRA UN CAMIÓN

El bueno de mi amigo Julio Memba se encontraba grabando un video para una empresa de transportes, cuando ocurrió lo peor,  aun siendo un experto piloto nadie está libre de sufrir un accidente, en este caso estrellar un helicóptero contra un camión en marcha.
Entre sus múltiples actividades, las de Julio, se encuentra la grabación aérea de video utilizando helicópteros.
Las imágenes le muestran realizando un video para una empresa de transportes, estaba escrito en el guión que tenía que seguir el Helicóptero al camión y al salir del tunel acelerar, entendió el conductor del camión justo lo contrario, con las consecuencias que todos podéis ver en las imágenes.

La nota "curiosa" es que tanto el video como a su autor los han baneado/borrado de un foro por este asunto, y aquí viene lo alucinante del caso, no por la alarma que pudiera crear este video, la razón mostrada por el moderador de turno es que se hacía publicidad de la agencia.
Lo más grande que puede tener un foro es la libertad, sin faltar el respeto, con esta actitud queda patente que aun queda mucho por recorrer en los foros Españoles, así todos perdemos.
Actualmente Julio Memba es piloto oficial de Mercado RC y Outrage, y tiene como sponsor a Edge, Fusuno y Rapicon. Todo ello lo compagina como colaborador de las revistas Aerotec y Helicópteros RC.

lunes, 6 de junio de 2011

VIDEO DEL NUEVO HELI DE THUNDER TIGER


Se trata del nuevo eléctrico Flybarless de Thunder Tiger, este video esta tomado de los test de vuelo que ha realizado la marca. 
El nombre utilizado para estos vuelos: Raptor E720 Flybarless Prototype.

NUEVO NÚMERO DE HELICÓPTEROS RC

Desde el mes de junio y hasta finales de julio, tendremos en los quioscos este nuevo número de vuestra revista favorita de Helicópteros, la única revista en Castellano en todo el mundo dedicada en exclusiva a los helicópteros de rc; Helicópteros RC.
Entrando en contenidos destacar el nuevo sistema de Robbe para Flybarless el HC3, aunque Robbe no tenga todo el interés que desearíamos todos los aficionados para que potencie su catálogo en nuestro país y que desearíamos todos los aficionados, nosotros sí hemos querido destacar este nuevo ingenio Alemán, ya que ofrece un gran resultado. Respecto a los Helis destacamos el Fusión 50, el eléctrico de Outrage, una firma que destaca por su calidad y precio, anteriormente era una firma que no estaba representada en España todo lo bien que los aficionados deseábamos y en parte gracias a mi modestia colaboración esta firma a podido cambiar de manos.
En su interior podréis descubrir otros reportajes de igual interés, además de las secciones habituales de escuela de vuelo, taller etc.


viernes, 27 de mayo de 2011

NUEVO NÚMERO DE JUNIO DE AEROTEC

No os podéis perder el número de Junio de la revista más leída en Castellano de Aeromodelismo...AEROTEC.
Este mes se presenta uno de los aviones más singulares que han pasado por la redacción de Aerotec, la nueva adquisición de Raúl Lozano, el piloto español más internacional nos presenta el T-33, toda una joya.
Y eso no es todo,  el helicóptero de Kasama, el más exclusivo en llegar. Katana 120 de Sebart y diseñado por Sebastiano Silvestri, un reportaje realizado por uno de los pilotos más de moda de la acrobacia, Martín Pickering. Dejamos para el final el Coimbra Jet, el evento más importante de Portugal, esto y mucho más en el interior....


NUEVAS CENTRALITAS INTELIGENTES


 Una empresa Española ha presentado recientemente las nuevas centralitas inteligentes, toda una revolución dentro del sector de las centralitas y novedad mundial.


La novedad el sistema IMS_SBUS (integrated modular aeronautical System ) una centralita inteligente por serial bus que facilitara la instalación y control de los de todos los sistemas. Siendo un sistema modular que con solo 4 líneas ( 2 de alimentación y 2 de datos) se puede hacer la instalación de hasta  32 módulos y 128 salidas programable totalmente con una telemetría sofisticada y posibilidades infinitas del sistema modular. En el sistema ya está incorporado todo lo que se necesita en un avión  control y duplicidad de los receptores hasta 4 receptores,  control de servos ,salidas digitalizadas y analógicas, control de trenes ,luces navegación ,telemetría, control de turbinas, motores ,etc.


Se ha diseñado  un estándar compatible con todos los componentes del mercado poder mezclar todo tipo de servos antiguos modernos y con diferente voltaje ya que el sistema controla el voltaje de salida  y protegiendo las salidas el sistema es modular y ampliable siguiendo la filosofía de distribución de energía y datos centralizados,  con todo tipo de posibilidades también presento  el IFS ( Inteligen Fuel system ) sitema de control de turbinas con encendido de queroseno) y conectable al IMS_BUS con la ventaja de poder incluir en el sistema la conexión por la telemetría del control de las turbinas con una capacidad de 4 turbinas a la vez y por ultimo dos centralitas mas para usuarios medios  la Mini 10 canales de entrada 20 de salida con un interruptor para control de motores gasolina bombas de humo etc. Con selector de voltaje cada 2  salidas y la Micro 8 canales de entrada 16 de salida con interruptor de salida una centralita  simple y eficaz, pronto podremos dar como novedad mundial las características y prueba de estos productos.

lunes, 16 de mayo de 2011

VOLANDO CON EL COCHE DEL FUTURO

No todo el mundo conoce las pruebas y estudios que esta haciendo una empresa en EE.UU sobre rutas aéreas para los coches voladores del futuro. Se pretende crear unas "autopistas" en forma de rutas aéreas a baja altura, por encima de carreteras y autopistas.
Todo ello con el fin de dar paso a los nuevos modelos de "utilitarios" capaces de volar por estas autopistas, sin necesidad de tener el titulo de piloto.
Ya existen prototipos reales que han volado sobre estas carreteras del futuro, la noticia podría resultar una inocentada, nada más lejos de la realidad, ya que algunos la habrán visto como yo este fin de semana en un reportaje de TV. De este reportaje está extraída la fotografía.

CAMPO DE PRUEBAS: EL PARQUE

No se sale de lo habitual probar un nuevo artilugio en un campo de vuelo, lo que si lo hace es hacerlo en un parque pasando gente.
No hay riesgo; los arboles y unos buenos dedos hacen de parapeto. El giroscopo parece funcionar bien después de ver el video de Julio Memba para Mercado RC...

miércoles, 11 de mayo de 2011

JUAN, DESCANSA EN PAZ

Muchos, muchísimos le conocíais, un chico amable con todos los aficionados que iban habitualmente a Aeromodelismo SERPA, paciente, afable, lo que todos conocemos como un buen tipo. Si había que dar una hora de explicaciones a alguien de como ajustar tal o cual cosa, allí estaba el. Con su acento "extranjero", nadie le sentía como tal, al contrario era una persona cercana.
Juan nos ha dejado, pero siempre le llevaremos en el recuerdo los que le conocíamos.
Estoy seguro Juan que tu imagen quedara grabada en los cielos, donde siempre te sentías más cómodo volando.....

jueves, 5 de mayo de 2011

ÁNIMO JOSÉ VICENTE

Uno de los pilotos más emblemáticos de la F3A que ha existido, con 10 campeonatos a sus espaldas no está pasando por un buen momento de salud, con el mismo empeño e ilusión que ponía con su corazón en cada proyecto o campeonato, estoy seguro que se recuperará pronto. Desde aquí todo el ánimo del mundo en estos momentos tan delicados, y una pronta recuperación.

José Vicente Ferrando, nadie le gana a campeonatos de F3A.

sábado, 30 de abril de 2011

RECTIFICACIÓN DE RC MODEL GRACIAS A ESTE BLOG

El mes pasado dije en la entrada "Una verdad a medias la peor de las mentiras" el error intencionado o no, en la información que la revista RC Model habia ofrecido en el número de Abril respecto al nacimiento de la revista y el papel que habia jugado Andrés Aylagas en ella,  y en la portada de su primer número.
Este mes, en su número de Mayo, hace una rectificación sobre dicha información, el ÚNICO FORO donde se ha "denunciado" dicha información fue en este blog. En dicho momento critiqué una actitud poco ética a la hora de publicar una información sin contrastar en una revista.
En su momento critiqué con dureza un hecho reprobable y ahora alabo dicha rectificación.
Andrés Aylagas, en el número 1 de la revista RC Model y fundador de la revista Aerotec, esta última lider del sector en España.

viernes, 29 de abril de 2011

NUEVO NÚMERO DE AEROTEC

Este mes de Mayo la revista Aerotec dedica un extenso reportaje al Bellota Jet, allí se desplazó el fotógrafo de la editorial para realizar unas fotografías que personalmente nunca había visto de este evento, y como siempre nuestro amigo y colaborador Paco Cuevas ha sido el encargado de mostrarnos al detalle los aviones más espectaculares.
Además del Bellota hay dos artículos muy interesantes sobre seguridad y los conceptos básicos de prevención de riesgos. Y más artículos que os animo a descubrir....

martes, 26 de abril de 2011

LOS LÍMITES

Los foros se han convertido en salas de tertulia donde prima la libertad de expresión sobre todo lo demás. Esto ha provocado que muchos utilicen estas plataformas en su beneficio para desahogarse o "envenenar" una comunidad determinada bajo el paraguas del anonimato.
El problema para el administrador del foro de turno, viene por los limites que debe de imponer al resto de foreros. Esto generalmente se hace con la ayuda de los moderadores, de forma altruista realizan esta labor, en este punto hablaré en otra ocasión como el Administrador de un foro determinado (EE.UU) se hace millonario y los moderadores continúan haciendo esta labor de forma altruista, más rentabilidad no se puede pedir.

Continuando, todos nos preguntamos donde están los limites, al intentar evitar a los conocidos "Trolls" se puede caer en la tentación de sobrepasar limites razonables en la restricción de "libertades" que es precisamente lo que hace grande a un foro.
Todo esto viene al hilo por haber visto en los últimos días un foro de Aeromodelismo en España en lo que es condición imprescindible registrarse con una foto clara del rostro de la persona que se quiera registrar,
¿donde está aquí el derecho a su imagen?,
cada persona tiene que ser libre de decidir si da su imagen a internet o no.
Recientemente se daba a conocer un estudio, donde decía que dentro de 20 años, un alto porcentaje de los jóvenes de hoy, tendrán serios problemas por haber colgado su imagen y sus vivencias en la red.

sábado, 23 de abril de 2011

TURBINA DE JET CAT P-100RX


El fabricante de turbinas más popular Jet Cat, nos presenta esta nueva Turbina que ya fue presentada en el Florida Jet, con resultados dispares. Muchos sabéis que un Jet salió literalmente ardiendo, un tema de controversia en diversos foros, pero que no es achacable a la P-100 que equipaba. Fabricantes de la competencia quisieron aprovechar esta circunstancia para beneficio propio, por otro lado algo licito entre marcas rivales que luchan por posicionar su producto en el mercado.

Ficha técnica:
Potencia: 10Kg - 152000 Rpm
Peso: 1080g
Diametro: 97mm
Longitud: 245mm
RPM rango: 42000 - 152000 RP/min
Exhaust: max 730 C
Combustible: Jet-A1 med 5% oilmix  ( turbinoil )
Consumo: 350ml/min to the highest RPM
Mantenimientol:  50 timmar/Horas
Arranque por Keroseno interno.
Precio: 2.000€ aprox.
Salida al mercado: Septiembre 2011

miércoles, 20 de abril de 2011

BELLOTA JET 2011 EN VIDEO

Ya se ha celebrado el Bellota 2011, un éxito de público y de aviones. Con la entrada en vigor del Real Decreto pocos daban un duro por el Bellota, gracias a la labor y el tesón de Francis, su organizador este éxito ha sido posible.
Hablando con la Alcaldesa de la localidad pude comprobar como la gente que ve este hobby desde el exterior se queda impresionada de lo que están viendo sus ojos. Al igual que el gerente de la Federación Aérea Española, Juan José, el que decía que eventos como este hacen que la afición por este deporte aumente exponencialmente.
Un 10 para la organización e igual nota para los representantes políticos de la zona y la RFAE por apoyar un evento de estas características.

viernes, 15 de abril de 2011

!ÚLTIMA HORA! BELLOTA JET 2011

La espera terminó, durante todo el fin de semana y  desde hoy viernes con la homologación de modelos y ensayos  el Bellota Jet 2011 ha dado comienzo.
A pesar de las restricciones con respecto a ediciones anteriores por la entrada en vigor del RD, el número de participantes (ver tabla adjunta) ha llegado a la cifra de 73 pilotos.
Animo a todos los aficionados a desplazarse a Cáceres y ver en directo el desarrollo del evento, el más espectacular de cuantos se celebran en España, bajo mi punto de vista.
Este sábado acudiré como todos los años, es un evento del que no me cansaré de asistir. La revista Aerotec tiene desplazado a Cáceres a varias personas y fotógrafos para cubrir dicho evento y ofrecer toda la información en un próximo número de Aerotec y Aeroteconline.
Desde este blog comentaré a lo largo de este fin de semana mis impresiones sobre todo lo que acontezca sobre el campo de vuelo.

Las primeras impresiones son las de mucho éxito y mucho público, éxito por la calidad de los aviones y participantes, por el buen tiempo que ha hecho durante la jornada del sábado y mucho público el que se ha podido ver en el campo de vuelo. El ambiente ha sido fantástico, tiendas, carpas, muchos aviones, los vuelos geniales, Martin Pickering haciendo de las suyas, Raul Lozano los mismo con los Jets, Victor Calvo con su Fox de 7 metros, Javier Izquierdo con su BAE. He podido conversar con la Alcaldesa de la Ciudad, estaba emocionada de ver de cerca estos modelos en manos de estos geniales pilotos.
La nota triste nos la ha dado la Stampe de Paco Cuevas, debido a un fallo en la señal, alimentación...quién sabe en estos casos. El caso es que no ha podido salvar nada de este modelo premiado en la Ferte de Francia quedando totalmente destruido. Ánimo Paco!!!!
Buen ambiente desde primera hora
Un Fox equipado con turbina y 7 metros de envergadura


El último "juguete" de Raul Lozano
El piloto leyendo un ejemplar de la revista Aerotec


sábado, 9 de abril de 2011

UN HORIZONTE NEGRO V.1......

Días atrás dije que escribiría sobre algo que esta ocurriendo en España y en un gran número de países Europeos.
El deterioro del comercio (aeromodelismo) en toda Europa.   Me voy a centrar en lo que esta ocurriendo en España, algo que NO ocurre en otros países como Alemania o Reino Unido.
En España un porcentaje importante compra por internet, muchos solo buscan precio con las consecuencias que ello genera en un cada vez mayor número de ocasiones, otros buscan la comodidad de comprar desde casa, estos son los dos perfiles mayoritarios. Los primeros comprar habitualmente en tiendas asiáticas con pocas o ninguna garantía postventa, pero lo que importa es el precio, tengo que recordar que si compramos en una tienda asiática no estamos protegidos por las leyes de comercio interior. Los segundos compran en tiendas Españolas ya que son las que ofrecen por lo general mejores precios en toda Europa. En este último caso la garantía es un hecho ,ya que estamos bajo el paraguas de la UE. 
El primer grupo, el que compra en tiendas asiáticas, en países como Alemania es un porcentaje marginal, ya que allí se tiene un concepto distinto, se da mayor importancia a la garantía del producto, a la defensa del comercio dentro del país.  Nos imaginamos un país sin tiendas de aeromodelismo?, sin revistas del sector?, sin eventos importantes?, sin ferias?, eso es lo que piensan en Alemania, Reino Unido, Francia etc..


Las claves principalmente de lo que está ocurriendo y lo que ocurrirá en un futuro son dos; la forma desigual de competir y las experiencias negativas que se acumulan con el paso del tiempo. En los próximos días escribiré sobre ambas.....

lunes, 4 de abril de 2011

PRIMER MES DEL BLOG WIKIHOBBY

Tengo que dar las gracias a todos los que habéis entrado a este Blog, sin más pretensión que la de dar una visión personal del hobby he recibido más de 3.000 visitas en el primer mes de vida , para ser un blog no esta nada mal. He recibido visitas de países tan distantes como China, Japón, Canada, EE.UU etc.
Además de recibir comentarios de apoyo, de amigos, de gente de otros países, en especial de Latino América. También otros no tan buenos, pero todos han sido bien recibidos, siempre que las críticas sean constructivas y no se falte el respeto, Wikihobby nunca será un lugar donde se tape la boca a nadie.
Me podéis sugerir cualquier cosa, siempre que pueda trataré de contestar en el blog.
Una vez mas, gracias!

miércoles, 30 de marzo de 2011

UNA VERDAD A MEDIAS LA PEOR DE LAS MENTIRAS

Si en algo se tiene que caracterizar una revista es en el rigor informativo, cuando esto no ocurre la credibilidad de ese medio queda reducida a la mínima expresión y por consiguiente pierde la confianza de sus lectores, ¿por qué no pensar que si se falta a la verdad en un artículo no lo puedan hacer en otros?, pregunto.
Estoy hablando del último número de RC Model donde se habla de la Historia del Aeromodelismo, mal se empieza si a los pocos renglones se deja de tener rigor informativo; Una verdad a medias es la peor de las mentiras.
No voy a reproducir algo que no se ajusta a la realidad y que es lo que refleja dicha publicación, en el número de Abril, lo que voy hacer es ajustarme a la historia y ceñirme a como sucedido todo, el comienzo de un proyecto el cual se hizo realidad, el nacimiento de Aerotec y RC Model, tal como sucedió:
NOTA: Imagen del nº1 de RC Model en la que aparece en la portada Andrés Aylagas. En RC Model han escrito que la persona que posa es Pepe Cardin de Modelhob, otra falta de rigor informativo. ASÏ NO!
Tal como sucedió todo:
Hace 30 años y fruto de la asociación de Andrés Aylagas, un Aeromodelista experimentado (actual editor de RDM) y José Ignacio Gomez Centurión (ya desaparecido), nació la revista RC Model, al mismo tiempo que nacía la Editorial Hobby Press, que comenzó publicando dicha cabecera. Pasado el tiempo Hobby Press fue una de las editoriales más fuertes de revistas especialistas en nuestro país.
Hace 17 años Andrés Aylagas tomo la difícil decisión de realizar una aventura en solitario ,no veía con buenos ojos incluir en una misma revista todo tipo de especialidades; Aeromodelismo, Automodelismo etc, decidió que lo mejor para el sector era publicar revistas independientes de cada especialidad, y así nació Aerotec y Autotec bajo el paraguas de la editorial que creo en esos años RDM.
No es tan difícil ser riguroso. No solo lo cuento yo así, existen otras web con "viejos"Aeromodelistas de años, que lo cuentan tal cual lo estoy contando en el blog, para ser más rigurosos aquí dejo el enlace: http://picayzumba.com/modules.php?name=News&file=article&sid=67

jueves, 24 de marzo de 2011

!NOVEDAD HELIS! LA GRAN SENSACIÓN; YS 120

Todos sabemos que un motor Glow en un Helicóptero no es comparable en potencia a un eléctrico. Por mucho que queramos un glow 90 a duras penas podrá superar las 2000rpm con unas palas de 700mm. Algo que  fácilmente lo realiza un eléctrico tamaño 700, el limite lo da la propia mecánica que utilicemos. Pues bien, esto ha llegado a su fin, la firma de motores YS, está probando en diversos test con pilotos que exigen el máximo a un helicóptero para comprobar su fiabilidad y potencia, entre ellos figura uno de los pilotos de moda al que se le entrevistó en la revista Helicópteros RC, hablo del piloto de Emiratos Arabes Tarek, el cual damos Fé que lo está exprimiendo al máximo y las impresiones son de que estamos ante el motor más potente jamas construido para un Helicóptero Glow, en potencia superior a un eléctrico 700.

Se podrá adaptar fácilmente a las bancadas actuales de nuestros helicópteros, aun se desconoce la fecha de salida, aunque todo apunta al segundo semestre de este año, del precio tampoco se sabe nada, del que ya están bautizando como la "Bomba", el YS 120.



lunes, 21 de marzo de 2011

FLORIDA JET 2011 EN IMÁGENES

Haciendo bueno el dicho de que una imagen vale más que mil palabras, con este video os podéis hacer una idea de lo que representa el Florida Jet 2011 para el Aeromodelismo internacional y más concretamente los Jets a escala. Uno de los eventos más importantes a nivel internacional y de EE.UU.

sábado, 19 de marzo de 2011

!ÚLTIMA HORA! VUELO DE JULIO MEMBA EN LAS VEGAS

Un piloto español volando en el prestigioso Fun Fly de Las Vegas. Recién llegado de EE.UU Julio Memba con el que estuve tomando unas cañas ayer me comentó que cada día vuela más y se siente mejor, prueba de ello es este video con su Black Sting en el campo de vuelo de Las Vegas.  Alucinante!!!


miércoles, 16 de marzo de 2011

!BOMBAZO! EN EL SECTOR DE HELIS EN ESPAÑA

!!!!Noticia de última hora!!! Me acaba de llamar mi amigo Julio y me comenta que HOY 16 de Marzo la conocida firma de helicópteros OUTRAGE ha firmado un contrato de distribución en exclusiva para España de todos sus productos por 5 años, perdiendo de inmediato la distribución el anterior "adjudicatario".
El distribuidor Oficial pasa a ser desde hoy mismo Mercado RC de Madrid.

Los pilotos oficiales de dicha marca en España pasarán a ser Julio Memba, José Luis Pardo Pla y Fran Salazar.
Mi enhorabuena a la gente que se ha movido por conseguir una marca de renombre en tiempos de crisis.

domingo, 13 de marzo de 2011

AREA OSCURA V.2

Trás haber estado de viajes y dejado unos días el blog lo retomo por donde lo dejé, por el Area Oscura del hobby. En estos días han pasado bastantes cosas y casi todas desgraciadas, desde aquí todo mi apoyo al pueblo Japonés, son varios los conocidos que he tenido el placer de conocer a lo largo de estos últimos años y que he compartido momentos inolvidables, todos relacionados con el Aeromodelismo y que actualmente viven en Japón y les ha pillado de lleno el Terremoto/Tsunami.
Dejando este tema aparte, y continuando con lo "Oscuro" que envuelve a cierta parte de este sector, por suerte un grupo muy reducido y espaciado en el tiempo.  A este grupo lo comparo a las plagas, no se sabe como aparecen y cuando se van dejan un rastro desolador a todo lo que les rodea. Desde no hace mucho, la última plaga, una en concreto, esta afectando a ciertos comercios que llevan años con marcas consolidadas en nuestro país, algunas de ellas de renombre. El problema de estas plagas que son por regla general gente poco preparada y sin experiencia, que llegan tarde y se creen con derecho a pasar por encima de todo y de todos. Y ayudándose de su buen don de gentes, idioma, sonrisa etc, les venden humo a los distintos fabricantes para que dejen a su distribuidor local de toda la vida. El resultado es de lo más desastroso para el comercio tradicional. Tras una apariencia amable, este comerciante no tiene ningún escrúpulo a la hora de vender productos que lo mueven otros importadores/comercios/tiendas y que no tienen autorización legal de la propia marca para venderlos en nuestro país, eso no importa, lo que importa es hacer caja.
Por suerte la mayoría de aficionados rápidamente identifican a esta clase de sujetos, por lo general tras un problema con un producto que no tiene garantía o un problema con devoluciones, y dejan de comprar en dicho lugar, he mencionado que algunos no tienen lugar físico?, es una tienda-humo...

ACLARO: Que los comercios Online que no tienen "lugar físico" se ganan la confianza de sus clientes día a día a base de esfuerzo y duro trabajo y ofrecen un servicio digno de admirar. Pero no son a esos los que están dirigidas estas palabras.
También aclaro que cuando me refiero "hacer caja", lógicamente todo el mundo lo tiene como fin, hay que diferenciar esto último con lucrarse a costa de...la confianza de aficionados, de...marketing en medios de terceros etc, a eso me refiero.


Continuaré con este tema más adelante, pero antes tengo que decir; que NO es mi intención ofender a nadie, quien se sienta ofendido será por que la conciencia no la tenga muy tranquila, por mi parte seguiré opinando sin faltar el respeto a nadie y sin ofender, para eso existe en este país la libertad de expresión. A quien le moleste este capítulo de la Constitución Española que tanto nos ha costado conseguir, que no lea este blog o no deje comentarios por moderar "infantiloides" que lo único que causan es sorna.


jueves, 10 de marzo de 2011

Curtis Youngblood, el mejor piloto de helis de la historia

Que se alegren los entusiastas del 3D de todo el mundo, que la especulación se ha terminado y por fin podemos anunciar que Curtis Youngblood competirá de nuevo este año en el 3D Master 2011 contra los seis ganadores de las ediciones anteriores.

Curtis, experto piloto de lo más laureado, con títulos en todas las modalidades (FAI y 3D), ha apoyado los 3D Masters desde el año 2002, como competidor o como juez. Así, toda una generación de pilotos 3D, que soñaba con competir con “El Maestro”, tendrá ahora su oportunidad.
El 3D Master se celebrará este año en el TrafficPort, en Venlo, ciudad situada al suroeste de los Países Bajos, los días 22, 23 y 24 de julio. Para este año 2011, tenemos un listado de inscripción muy fuerte, con 30 pilotos de alto nivel en la clase Master y 25 en la clase Expert.
La edad media de todos los competidores es de 24 años, aunque más del 50% de los participantes tienen 21 o menos. El más joven es Minchan Kim, de Corea, ¡con tan sólo 7 años! Hay además participantes de 25 países diferentes, otro récord más, con lo que esperamos una edición repleta de emoción y competitividad.
El equipo de jueces estará formado por: Jeremy Morcom, Targett Kevin, Nigel Fraser Ker y Chris Walton desde el Reino Unido; Kim Jensen de Dinamarca; e Invernizzi Luca de Italia. Todos ellos han competido en diferentes 3D Masters en el pasado y todos están encantados de poder ser testigos directos de la acción.
La venta de entradas este año está teniendo muchísimo éxito y, ahora que se confirma la asistencia de Curtis, estamos seguros de que la demanda será aún mayor. Del mismo modo, los patrocinadores, que hacen que el 3D Master sea una realidad cada año, también están sumándose a este evento a gran velocidad.
Más información en http://www.3dmasters.org.uk/.

domingo, 6 de marzo de 2011

!ACTUALIDAD! desde el Florida Jet en EE.UU

Me acaba de llegar la noticia vía sms del propio Raúl Lozano;  España a llegado a lo más alto del podium al mejor "BEST SPORT JET" en el Florida Jet, mi enhorabuena a Raúl, como amigo, y colaborador de la revista Aerotec eres un crack!.
Con esto demuestras una vez más que estamos ante uno de los mejores pilotos a nivel internacional, poco reconocido en nuestro país por ciertos sectores, pero son minoría Raúl. En esta ocasión la gran noticia nos llega desde EE.UU donde se celebra uno de los más prestigiosos eventos; el Florida Jet, un suma y sigue a la ya larga lista de éxitos cosechados fuera de nuestras fronteras.
Un abrazo Raúl!!

jueves, 3 de marzo de 2011

AREA OSCURA

Me voy de viaje y hasta el próximo lunes no tendré tiempo para escribir sobre un tema del que tengo ganas desde hace mucho tiempo. Seguramente muchos desconoceréis prácticas poco éticas por parte de algunos, por suerte son muy pocos. Ese algunos se refiere a un caso concreto y una forma muy particular de hacer "comercio" en el sector del Aeromodelismo en España.
Tras una apariencia amable pocos conocen lo que se gesta al otro lado de la puerta.


Son muchos los "enemigos" y pocos los que hablan en público.

martes, 1 de marzo de 2011

OPINIÓN: ¿EN PELIGRO? El Senado de EE.UU puede crear un precedente peligroso para el Aeromodelismo

Son muchas las voces que critican ciertas actitudes dentro de este hobby por parte de algunos inconscientes, no me refiero al que vuela habitualmente en un club. Me refiero a los que practican el vuelo UAV/FPV de forma temeraria, animandose unos a otros en foros a ver quien vuela más alto, o más lejos, sin importar que se vuela espacio aereo con tráfico de aeronaves comerciales.
Esto es lo que ha motivado en el fondo que el Senado de EE.UU tome cartas en el asunto y esté desarrollando una ley tremendamente restrictiva para la práctica del Aeromodelismo, todo por ver amenazada la seguridad aerea y la de otro tipo, que con poca imaginación ya nos podemos figurar.
En los próximos días entraremos en más detalles de una normativa que puede crear precedentes. Por si  tuvieramos poco con el "decretazo" en el horizonte se vislumbra negros nubarrones.
Con un poco de nuestra parte podemos evitar dar propaganda a ciertos grupos de "Vaqueros", que en dichos foros lo único que pueden conseguir no es un record de altitud o de distancia, pueden conseguir otro bastante diferente, la defunción del Aeromodelismo en tiempo record.

viernes, 25 de febrero de 2011

ACTUALIDAD: El Bellota Jet 2011... ¡Adelante!

Sin duda que este año 2011 nos ha traído un soplo de aire fresco que nos permitirá disipar muchas dudas en cuanto a la celebración de grandes eventos en España desde la entrada en vigor del famoso “decretazo” y así volver a disfrutar de las numerosas demostraciones que antaño teníamos y que tan buenos ratos nos han hecho pasar.
¿Por qué digo esto? Porque Francis (organizador del evento) nos acaba de dar una noticia, que aunque esperada y deseada por todos, se nos hacía más difícil recibir según pasaban los días, esta noticia no es otra que ¡¡¡¡¡¡¡ YA TENEMOS BELLOTA !!!!!! ; pues sí, con esa frase me anunció Francis que se han ultimado los trámites necesarios para poder celebrar el BELLOTA JET-2011.
Esta es, sin duda, una gran noticia para el mundo del aeromodelismo, ya que al ser la primera demostración que se organiza bajo el RD 1919/2009, sentará las bases que va a permitir que el resto de los clubes interesados en organizar demostraciones lo hagan sin temor a incumplir la legislación.
Mi más sincera enhorabuena a Francis y su equipo de colaboradores de Cáceres, porque gracias a su esfuerzo y tesón han conseguido mantener vivo un evento tan prestigioso como el Bellota Jet.
El esperado evento se celebrará los días 16 y 17 de Abril en el campo de vuelo habitual de “La Cervera”. Francis nos comunica que en unos pocos días estará preparada la página web del Club (http://www.rccaceres.com/) en la que podréis efectuar vuestra inscripción. En la misma podréis encontrar todo tipo de información relacionada con el desarrollo del mismo. “

martes, 22 de febrero de 2011

La RESPUESTA del MINISTERIO DE FOMENTO a todas las dudas sobre el famoso REAL DECRETO o "DECRETAZO" del Aeromodelismo

     Para el que no lo sepa, en España hasta hace bien poco no existía ninguna legislación en materia de exhibiciones aéreas de Aeromodelismo, el Aeromodelismo se encuentra dentro de la Real Federación Aérea y es cierto que necesitaba regulación. En otros países europeos ya existía desde hace años una normativa de obligado cumplimiento, a nadie nos ha cogido por sorpresa la imposición a todos los aficionados de un Real Decreto impuesto apenas sin consenso, eso es lo grave, gravísimo. Esta bien que se mire por la seguridad, en eso estamos todos conformes,  lo que ha traído polémica es su oscurantismo a la hora de reunir a todos los sectores implicados y hacer un texto con el consenso de todas las partes afectadas. Este tema tan polémico se ha convertido en el tema más popular en los últimos meses dentro de los foros.

Quiero trasladar a este blog la respuesta del Ministerio de Fomento a múltiples preguntas y aclaraciones para ofrecer un poco de luz a todo este tinglado que se ha montado al rededor de conocido como "Decretazo".

Respuestas del Ministerio de Fomento:





sábado, 19 de febrero de 2011

Digno de RECONOCIMIENTO: cómo superar una "DESGRACIA"

Quiero dedicar unas palabras a un amigo y colaborador de la revista AEROTEC y Helicópteros RC, mi amigo Tolo. Una de sus mayores ilusiones siempre había sido poder construir una gran maqueta a escala del conocido helicóptero Bell 212, dos años de trabajo dieron como resultado el trofeo al ganador del primer concurso oficioso en España de maquetas. Y fue portada del nº23 de la revista Helicópteros RC con un extenso artículo donde detallaba paso a paso su construcción, lo podéis seguir en www.aeroteconline.es o comprarla en www.rdmeditorial.com .


Este mes  pasado volando en su campo de vuelo en la isla de Ibiza, para el que no la conozca este campo de vuelo está situado al borde del mar, en el momento en el que realizaba un vuelo matinal tuvo la desgracia de coincidir con el paso cercano del Yate de un afamado "petrodolar", estos llevan inhibidores de frecuencias por posibles atentados, aunque esto es ilegal en costas, es frecuente su uso. El resultado desastroso fue perder por completo los mandos de su helicóptero y por completo perder el Bell 212 propulsado por una Turbina. Dos años y una inversión económica considerable perdida en segundos.

Ánimo Tolo, conociéndote ya me estoy imaginando que la mejor forma de superar una desgracia de este tipo es iniciar otro gran proyecto, tengo noticias de ello y desde aquí te animo a seguir, te espera otra portada en la revista como bien se merecen todos los trabajos que salen de tu taller, mucho ánimo.

domingo, 13 de febrero de 2011

¿Por qué mi BLOG no aparece en GOOGLE?

    Sin saber el motivo no aparecía este blog en ningún buscador, entre las explicaciones más lógicas creía que el Gran colisionador de Hadrones (LHC) había tenido algo que ver con la creación de un agujero negro que estaba afectando al Blog Wikihobby, seguramente por los vínculos con la Wikileaks :)
La otra explicación lógica era que el gran colisionador había provocado la aparición del conocido Bosón de Higgs y a la Wikihobby lo habían confundido con "la partícula de Dios" y por eso no querían dejar pruebas de ello.
Ambas teorías tienen buena base científica.  Para los más incrédulos recomiendo si ven que no aparece su Blog en la red que dejen a un lado estas teorías y vayan directamente a esta dirección para introducir la URL de su blog y Google sepa que existe. Tampoco hay que dejar muerto el blog, los motores del buscador tienen que detectar vida en ese blog, sin movimientos/entradas tu blog volverá al mundo de los muertos o estar ausente del Google, para el caso es lo mismo.
Herramienta para introducir tu Blog en el Google: Google http://www.google.es/addurl/ 

viernes, 11 de febrero de 2011

AEROMODELISMO EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN, MÁXIMA POTENCIA: ¡El Avión Acro RC más grande del mundo!

La idea de este blog es hablar sin ningún patrón establecido sobre todos los Hobbys que más interés despiertan en mi y seguramente en muchos de todos vosotros. Indudablemente también tocaré temas polémicos y que causarán bastante controversia. Hoy toca hablar de lo máximo que un Aeromodelista puede llegar a conseguir, cuando decimos máximo, me refiero a emprender la tarea titánica de construir el avión de radio control más grande que nuestra imaginación pueda alcanzar, solo al alcance de unos pocos privilegiados, no solo hay que disponer del dinero suficiente, también del ingenio necesario para emprender un proyecto de esta magnitud, sin cabeza y con dinero es lo mismo que con cabeza y sin dinero, el resultado es el mismo jamás hubiera sido posible hacer realidad este avión. Su constructor es colaborador de la revista Aerotec, nuestro amigo Pedro. Para los que estén pensando en afrontar algo similar les diré que el principal dolor de cabeza fue conseguir adaptar un motor de.....1.000cc!! digo bien la cilindrada, a un avión de estas características.
Actualmente dicho avión ha sido adquirido a su propietario por el museo de Suiza donde esta expuesto. Si queréis más información la obtendréis próximamente en la revista Aerotec, con un artículo detallado de semejante mastodonte de los aires, construcción, como surgió la idea, problemas con el diseño y funcionamiento, etc, todo ello escrito por su constructor.
Para que os hagáis una idea de la envergadura de esta Challenger he subido una fotografía para que lo comparéis con su diseñador, y este no es precisamente pequeño, el 1,80 no lo tiene lejos.

miércoles, 9 de febrero de 2011

¡Bienvenidos a Wikihobby!

Muchos ya me conoceréis por mi relación con el mundo del Aeromodelismo, además de llevar la dirección técnica de varias revistas del sector como Aerotec, Aeroteconline y la revista Helicópteros, esta última la única en todo el mundo en Castellano, por el contrario a otros mi nombre les sonará a Chino, tanto para unos y otros mi objetivo es crear un punto de encuentro para tomar el pulso a como esta evolucionando el Aeromodelismo, el entretenimiento en general, en resumen los hobbys que más veneno nos insuflan en las venas. Para unos el Aeromodelismo, para otros el Poker, los coches, la nieve, etc.
Podréis opinar, eso creo, porque he de decir que soy un "negao" de la informática y eso que hice mis pinitos con ella empezando a estudiarla.
Si tuviera que definirme lo haría diciendo que soy un apasionado por el Ocio/Entretenimiento, el riesgo, entre ellos figuran el Aeromodelismo, la nieve, pilotar helicópteros, el poker, viajar, en resumen vivir una vida fuera de la monotonía.
Sigo la máxima de que solo los peces muertos siguen el curso del río.
Solo espero que este sea un blog diferente en las formas y en el modo de ver los Hobbys. El WikiLeaks del Hobby o más bien y este sería mi objetivo, la revista Rosa del sector. Osea la Wikihobby :-)
©2011  WIKIHOBBY,  info@wikihobby.net